မူရင်းကားဆေးနဲ့ ပြုပြင်ထားတဲ့ဆေးရဲ့ ကွာခြားချက်က ဘာလဲ။

မူရင်းဆေးဆိုတာ ဘာလဲ။

မူရင်းစက်ရုံဆေးကို လူတိုင်းနားလည်သည်မှာ ယာဉ်တစ်စီးလုံး ထုတ်လုပ်စဉ်က အသုံးပြုခဲ့သော ဆေးဖြစ်သင့်သည်။ စာရေးသူ၏ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအကျင့်မှာ ဆေးသုတ်ခြင်းအလုပ်ရုံတွင် ဖြန်းဆေးအသုံးပြုသည့်ဆေးကို နားလည်ရန်ဖြစ်သည်။ အမှန်စင်စစ်၊ ကိုယ်ထည်ဆေးသုတ်ခြင်းသည် အလွန်ရှုပ်ထွေးသော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ကိုယ်ထည်ဆေးသုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း မတူညီသောအဆင့်များတွင် မတူညီသော အပေါ်ယံလွှာများကို အသုံးပြုပြီး မတူညီသော ဆေးအလွှာများကို ဖွဲ့စည်းပေးသည်။

ဆေးအလွှာဖွဲ့စည်းပုံပုံ

ဒါက ရိုးရာဆေးအလွှာဖွဲ့စည်းပုံပါ။ ကားကိုယ်ထည်သံမဏိပြားပေါ်မှာ ဆေးအလွှာလေးလွှာရှိတာကို မြင်နိုင်ပါတယ်- အီလက်ထရိုဖိုရက်တစ်အလွှာ၊ အလယ်အလတ်အလွှာ၊ အရောင်ဆေးအလွှာနဲ့ ကြည်လင်တဲ့ဆေးအလွှာ။ ဒီဆေးအလွှာလေးလွှာပေါင်းစပ်ပြီး စာရေးသူတွေရရှိတဲ့ မြင်သာတဲ့ကားဆေးအလွှာကို ဖွဲ့စည်းပေးပြီး ဒါကို မူလစက်ရုံဆေးလို့ ခေါ်လေ့ရှိပါတယ်။ နောက်ပိုင်းမှာ ခြစ်ရာတွေပြီးနောက် ပြုပြင်ထားတဲ့ကားဆေးဟာ အရောင်ဆေးအလွှာနဲ့ ကြည်လင်တဲ့ဆေးအလွှာနဲ့ ညီမျှပြီး ပြုပြင်ဆေးလို့ ခေါ်လေ့ရှိပါတယ်။

ဆေးအလွှာတစ်ခုစီရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်က ဘာလဲ။

အီလက်ထရိုဖိုးရက်တစ်အလွှာ- အဖြူရောင်ကိုယ်ထည်နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားပြီး ကိုယ်ထည်အတွက် သံချေးမတက်အောင် ကာကွယ်ပေးပြီး အလယ်အလတ်အလွှာအတွက် ကောင်းမွန်သော ကပ်ငြိမှုပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေးစွမ်းသည်

အလယ်အလတ်အလွှာ- အီလက်ထရိုဖိုးရက်တစ်အလွှာနှင့် ကပ်ငြိပြီး ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ သံချေးတက်ခြင်းကာကွယ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးကာ ဆေးအလွှာအတွက် ကောင်းမွန်သော ကပ်ငြိမှုပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေးစွမ်းပြီး ဆေး၏အရောင်အဆင့်ကို စတင်ရာတွင် အခန်းကဏ္ဍတစ်ခုမှ ပါဝင်ပါသည်။

အရောင်ဆေးအလွှာ- အလယ်အလွှာနှင့် ကပ်ထားပြီး ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ သံချေးတက်မှုကာကွယ်မှုကို ပိုမိုမြှင့်တင်ပေးပြီး အရောင်ပေါင်းစပ်မှုကို ပြသထားသောကြောင့် စာရေးသူများမြင်တွေ့ရသော အရောင်အမျိုးမျိုးကို အရောင်ဆေးအလွှာဖြင့် ပြသထားသည်။

ကြည်လင်သောဆေးအလွှာ- ဗာနစ်ရှ်ဟုလူသိများပြီး ဆေးအလွှာနှင့်တွဲလျက်ရှိပြီး ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ သံချေးတက်ခြင်းကာကွယ်မှုကို ပိုမိုအားကောင်းစေပြီး ဆေးအလွှာကို ခြစ်ရာငယ်များမှ ကာကွယ်ပေးသောကြောင့် အရောင်ကို ပိုမိုပွင့်လင်းမြင်သာစေပြီး မှိန်ခြင်းကို နှေးကွေးစေသည်။ ဤဆေးအလွှာသည် နှိုင်းယှဉ်ရလျှင် အထူးကောင်းမွန်ပြီး ထိရောက်သော အကာအကွယ်အလွှာတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကားဆေးသားပြင်သူတွေက ဆေးဖြန်းပြီးနောက် ဆေးသားအလွှာခြောက်သွေ့မှုကို အရှိန်မြှင့်ပြီး ဆေးသားအလွှာတွေကြားက ကပ်ငြိမှုကို အားကောင်းစေဖို့ ဆေးသားအလွှာကို ဖုတ်ဖို့ လိုအပ်တယ်ဆိုတာ သိကြပါတယ်။

ပြုပြင်ဆေးနဲ့ မူရင်းဆေးရဲ့ ကွာခြားချက်က ဘာလဲ။

မူရင်းဆေးကို ၁၉၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် ဖုတ်အပူချိန်ဖြင့်သာ အသုံးပြုနိုင်သောကြောင့် စာရေးသူက ဤအပူချိန်ကို မရောက်နိုင်ပါက မူရင်းဆေး မဟုတ်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ 4S ဆိုင်မှ တောင်းဆိုထားသော မူရင်းဆေးသည် မှားယွင်းနေပါသည်။ မူရင်းဆေးဟုခေါ်သော ဆေးသည် အပူချိန်မြင့်ဆေးဖြစ်ပြီး စက်ရုံတွင်ရှိစဉ် ဘမ်ပါပေါ်ရှိ ဆေးသည် မူရင်းအပူချိန်မြင့်ဆေးနှင့် မသက်ဆိုင်ဘဲ ပြုပြင်ဆေးအမျိုးအစားနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ စက်ရုံမှ ထွက်ခွာပြီးနောက် အသုံးပြုသော ပြုပြင်ဆေးအားလုံးကို ပြုပြင်ဆေးဟုခေါ်သည်။ ပြုပြင်ဆေးနယ်ပယ်တွင် အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ ရှိသည်ဟုသာ ဆိုနိုင်ပါသည်။ လက်ရှိတွင် အကောင်းဆုံးပြုပြင်ဆေးမှာ ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်း မော်တော်ကားပြုပြင်ဆေးအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုခံရသော German Parrot ဆေးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Bentley၊ Rolls Royce၊ Mercedes Benz စသည့် အဓိကအမှတ်တံဆိပ်ထုတ်လုပ်သူများစွာအတွက် သတ်မှတ်ထားသော ဆေးလည်းဖြစ်သည်။ မူရင်းဆေး၏ အရောင်အသွေး၊ ဖလင်အထူ၊ အရောင်ကွာခြားမှု၊ တောက်ပမှု၊ ချေးခံနိုင်ရည်နှင့် အရောင်မှိန်ခြင်း တပြေးညီဖြစ်မှု အပါအဝင် အကျိုးကျေးဇူးများစွာရှိသည်။ သို့သော် အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ ၎င်း၏ သံချေးမတက်စေသော epoxy သည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ဆေးသားမျက်နှာပြင်က အကောင်းဆုံးလို့ မဆိုလိုပါဘူး။ ဥပမာအားဖြင့် ဂျပန်ကားတွေဟာ သူတို့ရဲ့ ဆေးသားမျက်နှာပြင် အလွန်ပါးလွှာတဲ့အတွက် လူသိများပြီး ဂျာမန်ကြက်တူရွေးဆေးသားရဲ့ မာကျောမှုနဲ့ ပျော့ပြောင်းမှုကို မယှဉ်နိုင်ပါဘူး။ ဒါကြောင့်လည်း မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ကားဝါသနာရှင်များစွာဟာ ကားအသစ်တစ်စီးဝယ်ယူပြီး မကြာမီမှာ အရောင်ပြောင်းလဲမှုတွေအတွက် လမ်းညွှန်သူနဲ့ တိုင်ပင်ဆွေးနွေးခဲ့ကြပါတယ်။